[제안이유]
현행 호남고속철도는 오송을 경유하는 우회 구조로 설계되어 있어 세종시는 철도 접근이 불가능하고, 전북 도청 소재지인 전주는 인구 27만의 익산보다 KTX 배차가 3분의 1(22회 vs 68회)에 불과한 역설적 상황이 지속되고 있습니다. 광주(148만)와 전주(68만), 호남 1·2위 도시가 단일 고속철 노선으로 연결되지 않아 경부선 대비 극심한 배차 부족이 고착화되고 있습니다.


[제안내용]
첫째, 천안아산~세종(신설)~완주삼례(전주완주역 신설)~김제로 이어지는 직선 신노선을 건설하여 오송 우회와 공주역 낭비를 해소하고, 광주송정을 새로운 분기점으로 재편해 주십시오.
둘째, 광주송정에서 A선(목포)·B선(여수) 분기 시 B선은 경전선 복선전철화를 활용하여 건설비를 절감하고, 전남 동부권(순천·여수)과의 연결을 강화해 주십시오.
셋째, 완주군 삼례읍 전라선 삼례역 부지에 가칭 전주완주역을 신설하고, KTX·광역버스·복합몰이 결합된 복합환승거점으로 개발하여 전주·완주·익산·김제 등 100만 광역 생활권의 교통 중심으로 조성해 주십시오. 자세한 제안서는 첨부 파일에 나와있습니다